عندي ٤ مشاكل بالجمس

في الاول 
كم موديل السيارة 
2007 الى 2014 
عندي كربون على أصابع البطاريه وكل أسبوع تقريباً اطش عليها مويه حاره وتزول 
ولكن ترجع بإستمرار ( طبيعي لان البطارية غيرو مكانها وحطوها في الخلف جنب المكينة فالحراره والرطوبه اقرب لها ما فيه هوا يوصل بكثافه ) 

-------------------------------------------------------------------------------------------------




٢/حراره القير بطلعه الكر توصل الى ١١٢ هل هو طبيعي والا اركب مبرد 
وحراره المكينه ترتفع عن النص شيء بسيط ( الموديلات الجديدة فيها مبرد قير ولكنه للمستوى العادي والاستخدام العادي ما فيه ضرر ولا تنسى الحر والرطوبه له دور ) 

--------------------------------------------------
٣/تبديلات القير كل شوي يغير مع الدعس سواء الخط مستوي او طلعه 
كأن معي سياره ٤ سلندر يعني اذا ابي اطوف سياره لازم اكرش له عشان يرد نمره مع العلم ان كرونته مثل ال 8100 
١٤ مسمار 
يحتاج له برمجه والا طبيعي 
( طبيعي جدا اذا كان الموديل 2010 الى 2014 ) السبب النظام الاقتصادي للوقود خاصية التقليل من استهلاك الوقود ف من سرعه 0 الى 120 على دعسه خفيفه تكون السيارة 4 سلندر 
بعد 120 يفتح الى 8 سلندر / فهذا الشيئ طبيعي 

-----------------------------------------

اذا كان موترك دينالي جنط 20 فطبيعي لانه ما يتحمل المطبات مثل الجنط 17 

ماقصرت اخوي عبدالله 


كان ودي أعطيك لايك لكن النقاط اقل من ٣٠ 


ويعطيكم العافية جميعاً